电工优优今天要和大家分享的电动机和变压器传递功率的问题相关信息，接下来我将从电动机改变压器,电动机和变压器的区别,电动机与变压器的功率匹配这几个方面来介绍。
电动机和变压器传递功率的问题
无功功率是指建立磁场的功率，交流电的磁场产生、消失、产生、消失，机器从电网中吸取、退还、吸取、退还能量，都是实实在在的能量，但整个过程连贯起来看是不消耗能量的，所以叫无功功率。
电动机和变压器，都有一次线圈和二次线圈。一次线圈的空载电流主要用于激磁，是按自感计算。一个确定了形状的磁路，激磁功率越大说明磁场越强，当然传递的功率就越大。铁心尺寸确定以后，线槽的尺寸也就确定了。如果小线径多匝数，则磁场减弱，传递的功率就会变小；反之，如果大线径少匝数，则磁场增强，传递功率变大。但硅钢片有一个磁饱和的问题，进入磁饱和区，激磁电流会变得很大，磁感应强度不是跟电流成正比的，磁感应强度的上升率比激磁电流的上升率会越来越小。
硅钢片的品质对电机和变压器的设计至关重要，是电磁铁研究的一个重点方向，所以电磁铁的设计都是尽量的取强磁场，但都是有极限的，设计时一般都是在极限边缘了，所以线圈的匝数是不能随便减少的。
磁场的能量密度与磁感应强度的平方成正比，与磁介质的导磁率成反比。硅钢片的导磁率是约空气的7000倍，电机由于转子跟定子有气隙，激磁能量大量消耗在气隙上，所以电动机的空载电流比变压器大的多。
一次线圈跟二次线圈还有一个互感，这个互感就是传递的能量。互感时，一二次线圈电流的磁场虽然是相互抵消的，但由于一次线圈跟二次线圈在空间不重叠，磁场也就不能完全重叠，也就是不能百分之百的互感。不能互感的部分称为漏磁，这就相当于一二次线圈各连接了一个小的电感器，同样要消耗无功功率，若果是这个因素引起的无功功率增大，则与可以传递的功率无关。电动机的转子跟定子由于有气隙，一二次线圈的磁路联系不太紧密，所以漏磁率也比变压器大得多，功率因素也就比变压器低得多。漏磁所产生的无功功率与有功功率成正比。
归纳一下：1.空载电流绝大部分用于激磁，激磁部分为无功电流。激磁功率越大，可传递的功率越大，但功率因数会反而变低。另，受硅钢片磁饱和的影响，设计时的激磁功率是受限制的。2.漏磁同样消耗无功功率，这部分无功功率与可传递功率无关，与实际传递功率正比。电动机和变压器在额定负荷下，因漏磁所消耗的无功功率比激磁所消耗的无功功率大很多。
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