电工优优今天要和大家分享的变频器在什么情况下需设定转差补偿相关信息，接下来我将从变频器在什么情况下需加装输出电抗器,变频器在什么情况下使用滤波器,变频器在什么情况下需要接制动电阻这几个方面来介绍。
变频器转差补偿是根据负载电流的大小，以适当提高变频器输出频率，主要用来补偿由于负载的增加而引起的转差的增大。如下图所示，当电动机工作在fx频率曲线时，其对应的负载为TMx , 此时的电流是IMx，它的工作点是Qx，转差为⊿nx=n0x-nMx，转差频率为⊿fx=p⊿nx/60。这是在负载转矩为TMx时的情况。
当我们通过变频器设置转差补偿后，变频器的频率升高为fx’ 电动机的机械特性曲线如上图所示，其工作点转移到Qx’，转速升高到n’Mx。从这里可以看出虽然转差并没有改善，但转差频率减小了，如上图所示。
转差补偿的设定方法
当电动机的空载电流为IM0，额定电流是IMN，实际工作电流是IMX，电机在额定额定频率和额定负载时的转差频率是⊿fN，那么变频器的转差补偿量是⊿fX。
⊿fX=⊿fN（IMX-IM0）/（IMN-IM0）。因此我们可以向变频器输入IM0、IMN、⊿fN这些数据，那么变频器就可以根据上面的式子进行转差补偿；还有一种设定方法是，我们只需要设定在额定负载时的“补偿量”，变频器就会根据我们的设定值进行补偿。由此可见转差补偿的程度是我们根据需要自行设定的。
在这些情况下需设定“转差补偿”
转速差被偿实际上就是额外的增加一点蝓出频率。在其负载直接启动时、速度跟踪再启动时或者预励磁启动时都需要“转差补偿”。变频器的转差补偿原理是当电动机转速随着转矩的增加而 降低 时，通过内部计算机控制变频器的输出频率 增加 ，用以补偿刚才减少的转速。当负载从轻载到重载的过程中，使电动机的转速基本不变，以得到较硬的机械特性。
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