电工优优今天要和大家分享的电梯维修过程感悟电梯技术知识相关信息，接下来我将从电梯维修过程记录,电梯维修过程中坠落责任这几个方面来介绍。
电梯维修过程感悟电梯技术知识
1、曾经碰见过一个故障，上海三菱的，每天早晨起来准报修，去了后电梯是死机状态，恢复后人在那看着一天都不坏但是放到第二天早晨仍然坏，基本上故障点都排除了，后来怀疑碰层感应器夜间进入休眠后早晨启动不好，把平层感应器换掉后电梯在也没坏过。
2、我们维修电梯一般去坏梯那一层，看一下，是否按钮光幕或者门锁，不行去机房查故障对应维修。
记得维修三菱电梯凌云-2的有机房电梯。故障EF死机。快车可以跑一次，然后就死机。慢车可以一直动。然后查故障。找了半天，也没有查出什么问题。最后打电话问了一位老师傅，给他形容了下故障。然后叫我们去查减速开关。果然就是下减速开关坏了，换了过后就好了。
3、之前刚学修电梯不久一个人蹲点时候修过一台三菱GPS—ll，报的问题除了一F其它每一层开关门速度都慢！就按照正常路数先门机自学习，电梯不行，然后换了门机板，门机继电器，门机编码器马达，基本上轿顶一套都换完了还是不行。后来请公司技术人员过来帮忙！查到凌晨，才知道扁电缆里面220V线不好，有干扰，机房220V店一断，开关门就正常，之所以到一楼开关门正常，原因是电梯在一F（没有地下室）扁电缆垂直，拉伸力最小，换了备用线还是不行。后来重新找线，把原来扁电缆到机房包括下面到轿顶的220V线拆掉，重新放了一根线来代替，电梯最终才正常！这是第一次遇到这样的问题！希望说出来能对正在修三菱的同行有帮助
4、昨天修一台三菱菱杰的，在七楼不开门，轿顶走检修到七楼，厅门被太阳晒得粘住了，才打不开，扒开就好了，只想说一下，武汉太热了
5、分享一个自己曾经差点被折磨疯了的问题 ：
梯型 上海三菱电梯 HOPE_2 〈注：光幕和安全触板二合一的 〉电梯故障 ，经常性困人，一个礼拜困三次人，机房p1板上，不报故障码，电梯却不能快车，打检修或者复位电梯正常使用，困人时间不固定，楼层不固定，有时候能跑一两天，有时候半个小时就困人了。
排查了好几天，安全、厅门轿门锁全部检查过，门机板、P1板、门机编码器、到位开关，全部换过，还是一样困人。
最后我只能蹲点搬个凳子守在在电梯里，在运行了四个小时后，一次无意间的发现电梯会2次关门〈就是电梯门关一半的时候，又打开再关一次门〉，我以为安全触板开关接触没有压好，就把安全触板开关调整了一下，又继续观察，在半个小时后，从一楼到五楼时，又出现了一次2次关门，电梯平层之后不开门，内招按键也不起用，当时我立刻就明白了，原来困扰了我这么久的问题、原来只是安全触板开关或者是安全触板链接线这种小的问题了、其实我之前也用电子表量过，没有什么问题的！最后直接换了线和安全触板开关，到此这台电梯经常困人事件已圆满解决。
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