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改变电机转速的方法_电机改装转速的方法
常见的单相电机调速是风扇调速，它是通过改变启动绕组的抽头接法或者电流，来改变了启动绕组产生的磁场强度，并不会改变到同步转速，但是会改变了电机的负载特性。不同的负载特性驱动扇叶在克服各种阻力旋转时，最终会让风扇稳定在不同的转速上。实际上这是在改变了电机的转差率
从上边的公式来看，电动机的转矩与电动机的极对数p成正比，与电压的平方成正比，与频率f成反比，另外和转差率S也有一定的关系。换句话说，电动机的转速可以通过调整电机的极对数来实现，能通过调整加载在电机定子上的电压来实现，也可通过调整电源频率f来实现。
1、单相电机，在工业上使用常见的是电磁调速电机，它有一套独立的电磁滑差调速装置，而电机本身的转速没有任何改变，电磁滑差头有5根线，其中两根是220伏电源，另外3根是调速器给的信号和反馈速度信号，它通过改变滑差的电压来控制滑和差，从而改变了输出转速，电磁调速相当于一个手动的变速箱，因为电机速度本身不变，所以扭矩输出大，因此在某些场合三相变频器调速电机的特性没有它的好。
2、电风扇的调速原理： 通过改变电机的抽头来改变电机的阻抗，从而使电机的输出功率改变。 电风扇正常工作时扇叶阻力和电机输出功率平衡，转速稳定；(https://www.dgzj.com/ 电工之家)当电机输出功率变小后只有降低转速才能达到新的平衡，这就达到了调速的目的。
电风扇的调速方法，电感调速和电容调速。
现在大部分的风扇调速电机都采用L2型接线方式。运行绕组独立（四个线圈），起动绕组独立(四个线圈)，调速绕组（两两串联，错位放置，与起动同槽放置）。高档时运行与起动全压工作（起动当然有串电容啦）！中档时，运行隆压（串多两个调速绕组），磁场减弱。起动超压（减少两个调速绕组）。磁场减弱（超压应加强才对！为何会磁场会变弱呢？是因为串于运行的两个调速绕组电流方向与之不同）。所以电机轴功率减少。低档如上只是串入四个调速和减四个调速而已，进一步减弱磁场！优点，省铜。缺点，中档转速并不平均（磁场并不平均），绕组圈数要求较严。
L1型是将调速同槽于运行，串接于公共端。等效于电抗器。缺点槽要加大，并且费铜。优点，各档转速平均。6/70年代的风扇常用，现在很少见到。
L2型现在由于有全自动下线机，已经将调速绕组造成八个线圈，中档四个，低档四个。改善了中档转速不平均的问题了。
3、在单相电机中，有倍极调速和非倍极调速的分类了。倍极调速电机一般是定子上只有一套绕组，用改变绕组端部联接方法来获得不同的极对数以达到调整旋转磁场的转速。在极数比较大的变极调速中，定子槽中安放了两套不同极数的独立绕组，实际上相当于两台不同极数的单速电机的组合体，其原理和性能同一般单相异步电机一样
4、降压调速
降压调速方法有很多，如串联电抗器（吊扇）、串联电容和自耦变压器以及串连可控硅调压调速。空调中最常用的调压调速方式是可控硅（塑封）调压调速。可控硅调速是改变了可控硅导通角的方法，改变电动机端的电压波形，从而改变了电动机的端电压的有效值大小。当可控硅导通角α1=180°时，电机端的电压为额定值，α1＜180°时候电压波形如下图实线部分，电机端电压的有效值小于额定值，α1越小，电压就越低，如下图：
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