电工优优今天要和大家分享的有过载保护的电动机正转控制线路图及接触器实物接线图相关信息，接下来我将从有过载保护的电动机控制电路的工作过程,有过载保护的电动机单向运转控制电路,有过载保护的电动机单向控制线路的原理图这几个方面来介绍。
有过载保护的电动机正转控制线路图及接触器实物接线图
具有过载保护的电动机正转控制线路图。
电动机控制线路分为主线路和控制线路两部分。我们看图一般是从左到右从上到下的顺序来看。
从上图来看，左边是主线路图。三相电源经过主开关QS，然后经过保险FU，在经过接触器KM和热继电器FR，最后到达三相电机M。
这就是左边主线路图的线路走向。
右边是控制线路部分，相对于主线路部分要复杂的多。
图中以L1和L2为控制电源，说明接触器的线圈线电压是380伏的。下面我们来看一下控制线的走向。
控制电源lL1和L2从主开关分出，方便测试，检修。
电源L1经过热继电器FR的长闭点（NC），然后来到停止按钮SB1，从停止按钮SB1分出两条线路，一条通往启动按钮SB2，一条通往接触器km的常开辅助触点（NO），然后这两条控制线同时接到接触器线圈的一个接点，这就是L1的线路走向。
控制电源L2直接接到接触器线圈的另一个接点。
这就是上图整个线路的走向，下面我们简单说一下操作流程。
启动时按下启动按钮SB2，接触器km线圈得电，接触器主触头吸合，辅助触头吸合并自锁形成一个回路，电动机得电运转。
需要停机的时候只要按下停止按钮SB1即可。按下停止按钮SB1，接触器线圈失电，主触头和辅助触头释放，切断电动机电源，电动机停止运转。
当电动机过载或者过热的时候，热继电器内部的金属片受热弯曲，推动FR常闭触点断开，接触器线圈断电释放，电动机脱离电源停止转动，从而保护电动机。
下面是接触器实物接线图。
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