电工优优今天要和大家分享的启动电机调换正负极让其反转是不是发动机就可以反转了相关信息，接下来我将从电机启动电容有没有正负极,启动电机正负极,电机启动电容分正负吗这几个方面来介绍。
没有做过这种实验，只能推理一下。如果正负极对調，引擎反启动，也启动不了，后果不堪設想。把引擎工作过程完全反过来了，原来工作冲程变为吸气，吸气后为排气，排气后为进气，进气后为压缩，这种情况工作程序被乱了套。另外整个启动电原反接造成电子控制电路，直流电源用电設备不能工作。甚至烧毁各种设备，引发火災。切勿冒从，维修人员也应注意。供大家参考。
这种情况现实中很难实现。首先启动机正负极调换后，即电池正极接启动机负极(地)，电池负极接启动机正极，这时候启动机仍然是正转的。启动机并不会因为正负电源反接而反转的，启动机属于直流串励磁电机，只改变电源极性是不能改变电机转动方向的，想要改变电机方向必须要改变电枢电流方向才可以。例如调定子或者转子线圈接头。
假设改变了启动机转动方向，启动时发动机也不会反转的。因为启动机内部还有一个单向离合器，如果反转，离合器自动打滑。单向离合器主要是用来保护启动机，车辆启动成功后发轮转速高于启动机转速，这时候启动机单向离合器发挥作用，启动齿轮才能回位。
而发动机反转，生活中常见于直喷柴油机。直喷柴油机采用机械喷油系统，只要高压泵持续旋转就可以建立油压，喷嘴可以正常喷油。而且直喷柴油机没有节气门，排气可以直接从滤清器排出去。直喷发动机供油正常，排气通畅，进气无阻那么就可以启动，但是除了特殊发动机允许反转，其他发动机反转对发动机伤害特别大。例如从排气管吸气，没有了空滤过滤空气，排气管直接吸入灰尘尘土或者积碳等对气缸来讲如同研磨砂一样，磨损加大。而且反转的时候配气相位和点火提前角不对所以燃烧条件非常糟糕，燃烧不完全，黑烟滚滚!
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